轉乘事項
「轉乘」是什麼意思呢？
基本上，需要轉乘的情況大多是：「目前搭乘的列車沒有停靠您的目的站，因此需要中途改搭別輛列車來抵達」。因此版主對轉乘的解釋是：「轉搭別輛車」！若要再更詳細的解釋就是三個步驟：「下車」、「等車」、「再上車」！
步驟一。「下車」：離開您原本在搭的那輛車。
坐到轉乘站之後，您就下車！
步驟二。「等車」：等待您的下一輛車。
若接下來的行進方向相同（北上繼續北上、南下繼續南下），下車後，您只要待在原地等車就好。但若接下來的行進方向不同（北上變成南下、南下變成北上），您就可能需要移到另外一個月台等車。
步驟三。「再上車」：等要搭乘的列車到站後，就上車！
接下來要搭的這輛車就是要載您到「目的站」。
舉個例子來說明。
例子：住在高雄的阿水伯要去大甲，但因為時間緣故，阿水伯只能搭經由山線的列車到彰化，再從彰化轉乘海線列車到大甲。這時，阿水伯該怎麼做？
圖：阿水伯的路線
圖：阿水伯的做法
第１次下車後在原本的月台等第２輛車就行了，不用出站！記得要將第２輛車的資訊記好，若擔心坐錯車，去問月台上的台鐵人員就行了。如此一來，照著阿水伯的做法就可以順利抵達大甲。
但，此時又出現一個新問題：那就是阿水伯是直接在彰化站的月台轉乘，並沒有出彰化站，那第２輛車的車票要從何而來呢？這個問題就要問阿水伯是要轉乘「對號車」還是「非對號車」了。
情況一：轉乘「非對號車」。（也就是＂區間車＂）
阿水伯的三個孩子也想到這點，所以分別提供意見如下：
１。先上車後補票。
上車後，列車長會巡視車廂，順便看有沒有人要補票。由於每位列車長的做法不同，不一定每停一站就巡一次車廂，所以要等列車長來，或者自己去找列車長補票。補票很簡單，只要跟列車長說要補票、到大甲就可以。但這位列車長要求出示證明，要阿水伯證明是從彰化站上車的！於是阿水伯就將第１輛車的車票票根拿給列車長看，證明自己是從彰化站上車的。
結論：雖然沒有出站，車票票根也不能亂丟哦！若列車長要您提出證明但您卻拿不出來的話，列車長有權加罰票價哦！
２。乘車當天，在起迄站的售票窗口購票。
台鐵規定，區間車票無法預購，只能當日購買。由於阿水伯轉乘的是區間車，所以阿水伯的孩子在載阿水伯到高雄車站後，就順便去售票窗口把「彰化－＞大甲」的區間車票買好了。
結論：電腦真是好物，全省連線售票更是好啊！
３。買對號車票時，請售票員把兩張票打在同一張。
這種票叫「異級票」。此票種有一點點小複雜，因為購買時有一些限制，建議第一次搭火車的人採用前面兩種方法就好。
情況二：轉乘「對號車」。（也就是＂自強號＂、＂莒光號＂）
對號車的車票可以預購，所以只要在買第１段票時，順便再買第２段票即可。
以上，謝謝阿水伯辛苦演出。
轉乘注意
１。選擇欲轉乘的車種，並確認是否行經海線。
２。確認是否有停靠您預定的轉乘站。
３。確認是否有停靠您預定的目的站。
４。永遠不要選擇＂離您抵達轉乘站＂的時間很接近的列車！所謂的＂無等待轉乘＂是神話故事！轉乘的那輛車，最好是離您到轉乘站的時間再加上半小時的車次。（正所謂＂計畫趕不上變化＂，就算是加上一小時也只是剛剛好）
班次選擇
１．假日人多，車次誤點是常態！請不要選擇離轉乘時間很近的車次。
２．也因為人多，故請先做好＂要改搭下一班車＂的心理準備。
３．一個小撇步。要嘛就坐第一車廂，要嘛就坐最後一個車廂。因為大家都會擠在離剪票口近的車廂（也就中間車廂），只要比別人多走個幾步去遠一點的車廂，身邊擠的人會少一點。
列車誤點可能原因
１。前幾站的乘客太多，導致上下車時間拖太久。
２。鐵路、訊號、平交道、列車有異常。
３。下雨或行經施工路段或危險路段，需減速行駛。
４。列車們都在誤點，使得慢車來不及抵達原本預計的＂會車點＂，只好在某一個區段停下來等快車先過。
５。鐵路擁擠，需和「加班車」會車。此時會減速或待避。
６．所謂「待避」，就是您搭的那輛車停下來，讓出鐵道給別台列車先行。「待避」的時間長短不一定，１、２０分是很平常的。
列車停在月台上遲遲不走的可能原因
１。停靠和高鐵共構的車站，進站時恰逢高鐵也到站，為了銜接高鐵乘客，極少數的時侯會在共構站停留一下下。（聽說，此時列車長會下車，並往高鐵站方向深情款款的看過去）。
２。比「表定時間」還早抵達此站，須等表定開車時間到了才能繼續開車。
３。因誤點或其它不可抗拒因素造成鐵路擁擠，或者表定在這個時間點內會和快車會車，此時慢車必須進行＂待避＂的動作，讓出鐵道給快車先行。會遇到這種情況，大多是等級低的列車禮讓等級高的列車。
待車注意
１．注意月台上的電子看板，確認列車資訊。
２．若您的搭車方向是「北上」，那您上、下車的那個月台就是「北上月台」，若是「南下」，則您上、下車的月台是「南下月台」。
３．若您接下來的行進方向一樣，請待在原下車月台等轉乘車。但若接下來的行進方向不同，請轉換月台。
４．基本上，北上的月台只會停靠北上的列車，南下月台也只會停靠南下的列車。
５．因列車會有調動的問題，所以一切必須以車站的廣播和電子看板顯示的內容為準。
給初行者 (2)
