傾緣香居

搭火車的步驟（直達篇。純文字版）

最後更新日：１０４＿０３＿２１

一．觀看剪票口上方電子看板，確定欲搭乘的列車停靠在第幾月台。

二．過電子閘門：把票推進電子閘門票口，再至閘門前端把票拿回收好。若是人工剪票則將票拿給剪票人員。

三．基本上，電子閘門的票口只能接收台鐵販賣的「背磁式」車票（所謂＂背磁式＂，就是指車票背面是黑色的），若您用的是超商取得的那種長長的車票，請走人工剪票口。

四．剪票後，請移至電子看板顯示的月台侯車。

五．乘車途中可能會遇到列車長驗票，因此票要隨身攜帶，不要放在行李裡。

六．搭「對號車」（自強號、莒光號）的人，月台的柱子上有數字燈箱，請至票面記載的車廂數字附近等待，那是您的乘車位置。

七．搭「非對號車」（區間車、區間快車）的人，雖然非對號車沒有指定車廂與座位，但因區間車的車廂不多（大多是４個或８個車廂），所以各個車站都會指定區間車停靠的範圍。等車時，隨便您站在那裡，但請不要離「指定範圍」太遠。

八．「指定範圍」的標示大多為地上噴漆，稍微找找地面即可看到。部分車站還會製作指示牌掛在月台柱子上。

九．注意聆聽月台的廣播，列車進站前都會先廣播。有的廣播是電腦語音，有的是人工播報。

十．「人工播報」的語言依序是國語、台語。「電腦語音」依序是國語、台語、客語，部份車站還會加播英語。

十一．一種語言只會播報一次，請務必注意聆聽。

十二．等列車停靠，依序排隊上車。搭「對號車」的人請尋找票面上標示的座位，搭「非對號車」的人可自由入坐。

十三．將行李放在座位上方的置物架。

十四．廁所和茶水間不是每個車廂都有。若有，相關標示會在「通道門」的上方。

十五．列車到站前會有廣播，聽到廣播後可以先將架上行李拿至身邊。

十六．列車的廣播有的是電腦語音，有的是人工播報。「人工播報」的語言依序是國語、台語。「電腦語音」依序是國語、台語、客語、英語。且一種語言只會播報一次。

十七．列車减速就代表即將到站，此時請移到離門口最近的位置。

十八．列車完全停止時會有一股很大的後座力，請務必扶好。

十九．坐到您的「目的站」也就是「大甲站」之後，下車。

二十．離開月台。

二十一．部分車站有分前、後站，出站前請依指示確定出口。

二十二．部分車站出、入口是分開的，部分車站則是出、入口共用的。

二十三．將票交給工作人員或放入電子閘門票口。出站。

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Nov 09 Sat 2013 15:31
給初行者＜二＞

最終更新日：１０１＿１１＿０９

前進大甲
　　看到這兒，您應該對進香有了初步的了解才是。在做好所有準備之後，要什麼時侯到大甲，但隨君意。若您想要早點出發或想看熱鬧，下午就可以來，若想隨媽祖娘娘一起出發，可以晚點到。須注意的一點是，鎮瀾宮愈晚愈熱鬧，愈晚愈多人，尤其是「起駕到出城」這段時間最多。　

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Apr 10 Wed 2013 15:36
網友提供

　　前言：
　　　　　　其實這篇文章在「傾緣香居」的前身－－－「進香。初心者之館」時期就存在了，但因為當初網友是留言在「進香。初心者之館」那裡，所以版主一直不敢移來這邊用。時隔數年，版主看著這些留言總覺得很可惜，因為那是熱心網友提供的，但版主卻只能留在電腦裡自己看。在思考一段時間後，決定回歸當初設置此網頁的原點－－－「大家一起分享這裡所沒有的那部份」，因此這裡重新開放。
　　以下收錄的是熱心網友提供的經驗，版主謝謝你們的分享。也希望藉由大家的分享，可以讓更多人瞭解關於大甲媽祖遶境進香的事情，謝謝。若各位朋友也想分享（不管隨香經驗或風俗民情），本篇文章有開放留言供大家分享經驗，希望您不吝賜教。
　　關於本篇留言：一。完全開放所有人留言。
　　　　　　　　　二。請留下與本文相關訊息，非相關留言請至留言版
　　　　　　　　　三。勿使用注音文，或其它經版主認定之不適當詞文。
　　　　　　　　　四。因版主無法天天上網，故留言部份暫不更新為文章本體。　　
　　　　　　　　　　　　

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Mar 16 Sat 2013 16:16
第一次搭火車－－－找車站

找車站

　　對第一次搭火車和第一次去大甲的人而言，最常見的問題就是不知道離自己最近的火車站在那裡？或者大甲站在那裡？建議第一次去大甲的人，若不知道自己的乘車站和大甲站的所在位置的話，可以上台鐵網站查詢相關資料。

　　以下教學步驟所引用之圖片來源為：交通部臺灣鐵路管理局網站

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Mar 14 Thu 2013 15:37
第一次搭火車－－－方向要對

搭車，方向要對

一．「方向」

　　第一次搭火車的您，要搞清楚的第一件事，就是「方向」。到底您的目的站在那裡？是在您的乘車站以北？還是以南？

　　以下假設您的目的站是「大甲站」：

　　若您的「乘車站」位於「大甲站」以北，則您的搭車方向就是「南下」，所以請您在「南下」的月台搭車。　　

　　若您的「乘車站」位於「大甲站」以南，則您的搭車方向就是「北上」，所以請您在「北上」的月台搭車。

　　攤開地圖來看，「北」的位置在上方，「南」在下方。所以，所謂的「北上」，是指「要往北方上去」；相對的，「南下」就是「往南方下去」。　

　　寫這個可能有人認為版主把大家想的太單純了，但，據版主所知，真的有人以為從南部上去北部，就叫做「南上」，從北部下來南部，就叫做「北下」。版主在此聲明，這個說法是錯的。

二．山／海線

　　第一次搭台鐵的人，最容易搞不清楚的就是何謂「山線」？何謂「海線」？簡單來講，台鐵的鐵路到了中部地區便分成山線和海線。如下圖所示：　　
yu-1
　　山／海線的範圍是在「竹南站」到「彰化站」之間，所以山／海線的「分歧站」就是指「竹南站」和「彰化站」。圖片裡的藍色線條就是海線，黃土色的線條就是山線。「大甲站」位於海線的編制內，所以要去大甲，就必須搭乘經由海線的列車才行。

　　那麼，什麼叫作「經由」「海線」的列車呢？

　　如圖示。

　　當列車行駛到中部地區時，由於鐵路分成兩條線（山線和海線），為了繼續前進，就會在「分歧站」那裡選擇其中一條路線行駛。行駛山線的就叫作「經由」「山線」，行駛海線的就叫作「經由」「海線」。所謂的「經由」，版主個人所給予的解釋是：「這輛列車到中部地區是行駛……」。.

　　要強調的是，只有在「竹南站」和「彰化站」之間的那些車站，才被稱為＂山／海線車站＂。

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Mar 14 Thu 2013 15:35
第一次搭火車－－－轉乘事項

轉乘事項

「轉乘」是什麼意思呢？

　　基本上，需要轉乘的情況大多是：「目前搭乘的列車沒有停靠您的目的站，因此需要中途改搭別輛列車來抵達」。因此版主對轉乘的解釋是：「轉搭別輛車」！若要再更詳細的解釋就是三個步驟：「下車」、「等車」、「再上車」！

　　步驟一。「下車」：離開您原本在搭的那輛車。
　　　　　　坐到轉乘站之後，您就下車！

　　步驟二。「等車」：等待您的下一輛車。
　　　　　　若接下來的行進方向相同（北上繼續北上、南下繼續南下），下車後，您只要待在原地等車就好。但若接下來的行進方向不同（北上變成南下、南下變成北上），您就可能需要移到另外一個月台等車。　

　　步驟三。「再上車」：等要搭乘的列車到站後，就上車！
　　　　　　接下來要搭的這輛車就是要載您到「目的站」。

舉個例子來說明。

例子：住在高雄的阿水伯要去大甲，但因為時間緣故，阿水伯只能搭經由山線的列車到彰化，再從彰化轉乘海線列車到大甲。這時，阿水伯該怎麼做？

圖：阿水伯的路線

　

圖：阿水伯的做法

　　第１次下車後在原本的月台等第２輛車就行了，不用出站！記得要將第２輛車的資訊記好，若擔心坐錯車，去問月台上的台鐵人員就行了。如此一來，照著阿水伯的做法就可以順利抵達大甲。
　　但，此時又出現一個新問題：那就是阿水伯是直接在彰化站的月台轉乘，並沒有出彰化站，那第２輛車的車票要從何而來呢？這個問題就要問阿水伯是要轉乘「對號車」還是「非對號車」了。

情況一：轉乘「非對號車」。（也就是＂區間車＂）

阿水伯的三個孩子也想到這點，所以分別提供意見如下：
１。先上車後補票。
　　上車後，列車長會巡視車廂，順便看有沒有人要補票。由於每位列車長的做法不同，不一定每停一站就巡一次車廂，所以要等列車長來，或者自己去找列車長補票。補票很簡單，只要跟列車長說要補票、到大甲就可以。但這位列車長要求出示證明，要阿水伯證明是從彰化站上車的！於是阿水伯就將第１輛車的車票票根拿給列車長看，證明自己是從彰化站上車的。
　　結論：雖然沒有出站，車票票根也不能亂丟哦！若列車長要您提出證明但您卻拿不出來的話，列車長有權加罰票價哦！
　
２。乘車當天，在起迄站的售票窗口購票。
　　台鐵規定，區間車票無法預購，只能當日購買。由於阿水伯轉乘的是區間車，所以阿水伯的孩子在載阿水伯到高雄車站後，就順便去售票窗口把「彰化－＞大甲」的區間車票買好了。
　　結論：電腦真是好物，全省連線售票更是好啊！

３。買對號車票時，請售票員把兩張票打在同一張。
　　這種票叫「異級票」。此票種有一點點小複雜，因為購買時有一些限制，建議第一次搭火車的人採用前面兩種方法就好。

情況二：轉乘「對號車」。（也就是＂自強號＂、＂莒光號＂）
　　對號車的車票可以預購，所以只要在買第１段票時，順便再買第２段票即可。

以上，謝謝阿水伯辛苦演出。

轉乘注意　　　
　　１。選擇欲轉乘的車種，並確認是否行經海線。　　
　　２。確認是否有停靠您預定的轉乘站。
　　３。確認是否有停靠您預定的目的站。
　　４。永遠不要選擇＂離您抵達轉乘站＂的時間很接近的列車！所謂的＂無等待轉乘＂是神話故事！轉乘的那輛車，最好是離您到轉乘站的時間再加上半小時的車次。（正所謂＂計畫趕不上變化＂，就算是加上一小時也只是剛剛好）　　

班次選擇
１．假日人多，車次誤點是常態！請不要選擇離轉乘時間很近的車次。
２．也因為人多，故請先做好＂要改搭下一班車＂的心理準備。
３．一個小撇步。要嘛就坐第一車廂，要嘛就坐最後一個車廂。因為大家都會擠在離剪票口近的車廂（也就中間車廂），只要比別人多走個幾步去遠一點的車廂，身邊擠的人會少一點。　
　　
列車誤點可能原因　　
　　１。前幾站的乘客太多，導致上下車時間拖太久。
　　２。鐵路、訊號、平交道、列車有異常。
　　３。下雨或行經施工路段或危險路段，需減速行駛。
　　４。列車們都在誤點，使得慢車來不及抵達原本預計的＂會車點＂，只好在某一個區段停下來等快車先過。
　　５。鐵路擁擠，需和「加班車」會車。此時會減速或待避。
　　６．所謂「待避」，就是您搭的那輛車停下來，讓出鐵道給別台列車先行。「待避」的時間長短不一定，１、２０分是很平常的。
　　
列車停在月台上遲遲不走的可能原因
　　１。停靠和高鐵共構的車站，進站時恰逢高鐵也到站，為了銜接高鐵乘客，極少數的時侯會在共構站停留一下下。（聽說，此時列車長會下車，並往高鐵站方向深情款款的看過去）。
　　２。比「表定時間」還早抵達此站，須等表定開車時間到了才能繼續開車。
　　３。因誤點或其它不可抗拒因素造成鐵路擁擠，或者表定在這個時間點內會和快車會車，此時慢車必須進行＂待避＂的動作，讓出鐵道給快車先行。會遇到這種情況，大多是等級低的列車禮讓等級高的列車。

待車注意
　　
　　１．注意月台上的電子看板，確認列車資訊。
　　２．若您的搭車方向是「北上」，那您上、下車的那個月台就是「北上月台」，若是「南下」，則您上、下車的月台是「南下月台」。
　　３．若您接下來的行進方向一樣，請待在原下車月台等轉乘車。但若接下來的行進方向不同，請轉換月台。
　　４．基本上，北上的月台只會停靠北上的列車，南下月台也只會停靠南下的列車。
　　５．因列車會有調動的問題，所以一切必須以車站的廣播和電子看板顯示的內容為準。

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